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随身携带的行李要过X射线安检设备,除了旅客随身行李,大多数飞机还装载着大量托运货物。在被装上飞机之前,所有这些货物都要经过X射线扫描检查。
从安检设备操作形式来看,X射线行李安检设备可以分成三类:(1)中型X射线系统,是最常用的固定式扫描设备,能扫描整个货物托盘寻找可疑物品;(2)移动X射线系统:一种装载着一整套X射线安检设备的大型卡车,在另一辆停下来的卡车旁边慢慢开过去,将卡车上所有物品进行一遍扫描,查找可疑物品;(3)大型固定扫描装置,类似一个通过门,拖车或卡车从门中开过,被扫描检查一遍。
从技术原理和门类来看,X射线安全检查设备主要包括常规的单能透视技术、双能透视技术、多视角技术和背散射技术,以及先进的CT技术等。
随着机场X射线安检机的广泛配备,对于刀具、枪支等高对比材料可以进行有效查处,恐怖分子将袭击方式转向了爆炸物。由于爆炸物由低对比度材料组成,和行李中常见物品很容易混淆,当时普通X射线安检机难以进行有效识别。由于X射线CT技术具有最高的探测精度,因此在安全检查领域起着越来越重要的作用。根据TSA制订的“炸药自动探测设备检测的技术规范(CTD)”,被检测设备分为2个级别,即炸药探测设备(EDS)和先进技术探测设备(AT),目前CT型设备是美国交通安全局(TSA)认证的两种炸药探测系统(EDS)型安检设备之一。
X射线CT的全称是X射线计算机断层成像技术,X射线围绕被检查物体做旋转扫描探测,计算机根据采集到的360度投影信号再反算出扫描物体断面的图像。与透视成像的投影图像不同的是,最后看到的是被检查物体内部断层的图像,可以更加细致地观察物体的三维内部结构。CT技术已经被广泛地用于医疗和工业探伤检测,与医疗和工业探伤不同的地方是,安全检查针对的被检查物体要广泛的多,情况也复杂的多,而且还有检查速度的要求,难度比医疗和工业CT更大。单能CT探测的是被检测物体的密度信息,从密度上来判定是否是可疑的炸药。双能量CT探测技术的应用还可以弥补单能CT只进行密度探测的不足,加入等效原子序数的信息,进一步提高探测率,降低误报率。
在美国,大多数重要机场都已经配备了CT安检仪。欧盟已经明确要求2012年后所有机场新装托运行李安全设备必须采用CT技术,2018年要求所有机场托运行李安全设备必须采用CT技术。
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